{"id":3,"date":"2017-08-22T15:15:19","date_gmt":"2017-08-22T15:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/?p=1"},"modified":"2017-08-23T07:11:57","modified_gmt":"2017-08-23T07:11:57","slug":"hello-world","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/2017\/08\/22\/hello-world\/","title":{"rendered":"Ihmisten v\u00e4linen kommunikaatio on kriittist\u00e4 digitaalisista ty\u00f6kaluista riippumatta"},"content":{"rendered":"<p>Viime vuosina k\u00e4yty ja edelleen julkisuudessa vellova keskustelu digitalisaatiosta ja sen avaamista mahdollisuuksista jatkuu vilkkaana. Syyst\u00e4kin: Suomessakin digitalisaatio-ilmi\u00f6 vaikuttaa vahvasti l\u00e4pi yhteiskunnan, esimerkiksi <a href=\"https:\/\/www.lvm.fi\/lvm-site62-mahti-portlet\/download?did=233664\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">liikenteess\u00e4<\/a>, <a href=\"https:\/\/aaltodoc.aalto.fi\/bitstream\/handle\/123456789\/20345\/master_Pohjola_Iija_2016.pdf?sequence=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">terveydenhuollossa<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.atea.fi\/asiakasreferenssit\/fira-tehokkuutta-digitalisaatiosta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rakentamisessa<\/a> ja <a href=\"http:\/\/meriteollisuus.teknologiateollisuus.fi\/fi\/markkinat\/teemakohtaisia-raportteja\/digitalisaatio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">meriteollisuudessa<\/a>. DigiPro-hankkeessa olemmekin valinneet hankkeen p\u00e4\u00e4kontekstiksi juuri meriteollisuuden, tavoitteenamme tutkia digitalisoituvien ratkaisujen asettamia vaatimuksia erityisesti yrityksille ja niiden liiketoimintamallien skaalautuvuudelle.<\/p>\n<p>Digitalisaatioon liittyv\u00e4ss\u00e4 keskustelussa p\u00e4\u00e4see kuitenkin usein unohtumaan, ett\u00e4 haasteina ovat pitk\u00e4lti samat tekij\u00e4t kuin uusien tietoj\u00e4rjestelmien k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n. J\u00e4lkimm\u00e4isess\u00e4 on muodostunut jo yleisesti tunnustetuksi tosiasiaksi se, ett\u00e4 teknisen toimivuuden lis\u00e4ksi jopa t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 on johdon vankka tuki j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4yt\u00f6lle ja sen mahdollistama uusien toimintatapojen tietoinen, suunniteltu jalkauttaminen organisaatioon. Digitalisaatio-ilmi\u00f6\u00f6n p\u00e4tee t\u00e4lt\u00e4 osin sama logiikka: pelkk\u00e4 sokea panostus tekniseen toimivuuteen ei viel\u00e4 riit\u00e4. Suomessakin osa julkisen sektorin digihankkeista on <a href=\"http:\/\/www.iltalehti.fi\/uutiset\/2015061419805670_uu.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ep\u00e4onnistunut<\/a>, vaikka teknisesti tieto saataisiinkin siirtym\u00e4\u00e4n bittein\u00e4 paikasta ja j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 toiseen. Avainkysymys onkin: Miten voidaan digitaalisten j\u00e4rjestelmien yleistyess\u00e4 eri toimialoilla varmistaa, ett\u00e4 niiden v\u00e4lill\u00e4 liikkuva tieto perille saapumisen lis\u00e4ksi my\u00f6s aiheuttaa aiotut toimenpiteet ja auttaa muuttamaan my\u00f6s niit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4vien ihmisten toimintatavat digitaalisuutta tukeviksi?<\/p>\n<p>Yksinkertaista vastausta t\u00e4h\u00e4n kysymykseen ei ole, koska vaikka digitaalinen j\u00e4rjestelm\u00e4 voi olla bin\u00e4\u00e4risesti m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4viss\u00e4, ihmisen toiminta ei sit\u00e4 viel\u00e4 ole. Meriteollisuudessakin on olemassa paljon <a href=\"http:\/\/meriteollisuus.teknologiateollisuus.fi\/fi\/uutiset\/hiljaisella-tiedolla-ohjataan-uutta-ty%C3%B6ntekij%C3%A4%C3%A4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hiljaista tietoa<\/a>, jonka siirt\u00e4minen on sek\u00e4 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ett\u00e4 suunnitelmallisuutta vaativaa. Toiseksi, ei pid\u00e4 aliarvioida my\u00f6sk\u00e4\u00e4n digitaalisia ratkaisuja k\u00e4ytt\u00e4vien motivoinnin merkityst\u00e4: Jos omaat organisaatiosi toiminnan kannalta merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 hiljaista tietoa, se tekee sinusta todenn\u00e4k\u00f6isesti samalla my\u00f6s organisaatiollesi hieman korvaamattomamman; Mitk\u00e4 ovat silloin omat intressisi edesauttaa tietosi kodifioimista ja prosessien l\u00e4pin\u00e4kyvyytt\u00e4 lis\u00e4\u00e4vien digitaalisten ratkaisujen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa? Ja kolmanneksi, vaikka intressej\u00e4 olisikin, on muistettava ett\u00e4 suuri, joidenkin tutkimusten mukaan jopa suurin osa ihmisten v\u00e4lisest\u00e4 viestinn\u00e4st\u00e4 on sanatonta, non-verbaalista viestint\u00e4\u00e4, joka ei ole helposti siirrett\u00e4viss\u00e4 biteiksi.<\/p>\n<p>N\u00e4ist\u00e4 syist\u00e4 digitalisaation haasteita ei ratkaista pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ohjelmointity\u00f6kaluilla tai teknisesti luotettavilla rajapinnoilla. Ihmisten v\u00e4linen kommunikointi on aina ollut kriittist\u00e4 ty\u00f6kaluista riippumatta, ja digitalisaatio ei ole t\u00e4ss\u00e4 asiassa poikkeus. Siksi digitaalisten ratkaisujen ja niiden mahdollistamien uusien liiketoimintamallien arvottamisessa on teknisen toimivuuden ohella yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 suunnitella ja toteuttaa uudet toimintatavat vakiinnuttava k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoprosessi. Digitalisaation mahdollisuudet realisoituvat parhaiten vain silloin, kun asiakkaan kanssa p\u00e4\u00e4tet\u00e4\u00e4n teknisen asennuksen lis\u00e4ksi my\u00f6s parhaista toimintatavoista ja niiden jalkauttamisesta.<\/p>\n<p>Lasse Torkkeli<br \/>\nTutkijaopettaja<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viime vuosina k\u00e4yty ja edelleen julkisuudessa vellova keskustelu digitalisaatiosta ja sen avaamista mahdollisuuksista jatkuu vilkkaana. Syyst\u00e4kin: Suomessakin digitalisaatio-ilmi\u00f6 vaikuttaa vahvasti l\u00e4pi yhteiskunnan, esimerkiksi liikenteess\u00e4, terveydenhuollossa, rakentamisessa ja meriteollisuudessa. DigiPro-hankkeessa olemmekin valinneet hankkeen p\u00e4\u00e4kontekstiksi juuri meriteollisuuden, tavoitteenamme tutkia digitalisoituvien ratkaisujen asettamia vaatimuksia erityisesti yrityksille ja niiden liiketoimintamallien skaalautuvuudelle. Digitalisaatioon liittyv\u00e4ss\u00e4 keskustelussa p\u00e4\u00e4see kuitenkin usein unohtumaan, ett\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3\/revisions\/92"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/digipro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}