{"id":1099,"date":"2017-10-13T08:00:21","date_gmt":"2017-10-13T05:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/?p=1099"},"modified":"2017-10-03T08:56:26","modified_gmt":"2017-10-03T05:56:26","slug":"raitiotiet-kaupungin-haltuun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/2017\/10\/13\/raitiotiet-kaupungin-haltuun\/","title":{"rendered":"Raitiotiet kaupungin haltuun"},"content":{"rendered":"<p><em>Uusi Aura<\/em> -lehti kertoi 13. lokakuuta 1917 suunnitelmasta, jonka tarkoitus oli siirt\u00e4\u00e4 Turun raitiovaunuliikenne kaupungin haltuun. Turussa oli ollut raitiotiej\u00e4rjestelm\u00e4 vuodesta 1890 l\u00e4htien, ensin hevosvetoisena, ja vuodesta 1908 s\u00e4hk\u00f6istettyn\u00e4. Vuonna 1917 liikennett\u00e4 hoiti Elektricit\u00e4tswerk \u00c5bo Aktiengesellschaft, joka oli ollut vastuussa toiminnasta koko s\u00e4hk\u00f6istetyn liikenteen ajan. Lopulta k\u00e4vi kuten <em>Uuden Auran<\/em> uutinen ennakoikin: liikenne siirtyi vuoden 1919 alusta Turun raitiotielaitoksen haltuun.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1103 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/10\/1310-UA-raitio.jpg\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"479\" srcset=\"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/10\/1310-UA-raitio.jpg 405w, https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/10\/1310-UA-raitio-254x300.jpg 254w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><\/p>\n<p>\u2013 H. S-i<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uusi Aura -lehti kertoi 13. lokakuuta 1917 suunnitelmasta, jonka tarkoitus oli siirt\u00e4\u00e4 Turun raitiovaunuliikenne kaupungin haltuun. Turussa oli ollut raitiotiej\u00e4rjestelm\u00e4 vuodesta 1890 l\u00e4htien, ensin hevosvetoisena, ja vuodesta 1908 s\u00e4hk\u00f6istettyn\u00e4. Vuonna 1917 liikennett\u00e4 hoiti Elektricit\u00e4tswerk \u00c5bo Aktiengesellschaft, joka oli ollut vastuussa toiminnasta koko s\u00e4hk\u00f6istetyn liikenteen ajan. Lopulta k\u00e4vi kuten Uuden Auran uutinen ennakoikin: liikenne siirtyi vuoden&nbsp;&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4204,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[209],"tags":[249],"class_list":["post-1099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-liikenne","tag-raitiovaunut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4204"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1099"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1111,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1099\/revisions\/1111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}