{"id":673,"date":"2017-09-20T08:00:05","date_gmt":"2017-09-20T05:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/?p=673"},"modified":"2017-09-17T12:23:35","modified_gmt":"2017-09-17T09:23:35","slug":"finland-amerika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/2017\/09\/20\/finland-amerika\/","title":{"rendered":"Finland\u2013Amerika"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_680\" aria-describedby=\"caption-attachment-680\" style=\"width: 405px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-680\" src=\"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/09\/DS-Stavangerfjord-1024x753.jpg\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"298\" srcset=\"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/09\/DS-Stavangerfjord-1024x753.jpg 1024w, https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/09\/DS-Stavangerfjord-300x221.jpg 300w, https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/09\/DS-Stavangerfjord-768x565.jpg 768w, https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/09\/DS-Stavangerfjord.jpg 1105w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-680\" class=\"wp-caption-text\">S\/S Stavangerfjord.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Maailmansodan keskell\u00e4 yhteydet Pohjois-Amerikkaan pysyiv\u00e4t tiiviin\u00e4, ja matkustajaliikenteen asiakkaita etsittiin my\u00f6s Suomesta. Turkulainen sanomalehti <em>V\u00e4sta Finland<\/em> julkaisi 20. syyskuuta 1917 ilmoituksen, jossa korostettiin vuonna 1910 perustetun Den norske Amerikalinje A\/S:n nopeaa ja miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4 yhteytt\u00e4 sek\u00e4 skandinaavista palvelua. Yhti\u00f6 oli aloittanut suoran reitin Norjan ja Yhdysvaltojen v\u00e4lill\u00e4 vuonna 1913. Vuonna 1917 linjalla oli otettu k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uusi alus S\/S Stavangerfjord, joka tarjosi modernit puitteet valtameren ylitykselle. Ilmoituksen mukaan merimatka kesti vain yhdeks\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4, ja tarjolla oli kahden, nelj\u00e4n tai kuuden hengen hyttej\u00e4. Turussa norjalaisyhti\u00f6t\u00e4 edusti Hjalmar Suominen, jonka toimisto oli osoitteessa Linnankatu 35.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-674 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/09\/Norska-Amerikalinjen.jpg\" alt=\"\" width=\"349\" height=\"690\" srcset=\"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/09\/Norska-Amerikalinjen.jpg 349w, https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-content\/uploads\/sites\/105\/2017\/09\/Norska-Amerikalinjen-152x300.jpg 152w\" sizes=\"auto, (max-width: 349px) 100vw, 349px\" \/><\/p>\n<p>\u2013 H. S-i<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maailmansodan keskell\u00e4 yhteydet Pohjois-Amerikkaan pysyiv\u00e4t tiiviin\u00e4, ja matkustajaliikenteen asiakkaita etsittiin my\u00f6s Suomesta. Turkulainen sanomalehti V\u00e4sta Finland julkaisi 20. syyskuuta 1917 ilmoituksen, jossa korostettiin vuonna 1910 perustetun Den norske Amerikalinje A\/S:n nopeaa ja miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4 yhteytt\u00e4 sek\u00e4 skandinaavista palvelua. Yhti\u00f6 oli aloittanut suoran reitin Norjan ja Yhdysvaltojen v\u00e4lill\u00e4 vuonna 1913. Vuonna 1917 linjalla oli otettu k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uusi&nbsp;&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4204,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[201,198],"class_list":["post-673","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mainokset","tag-kanada","tag-yhdysvallat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4204"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":685,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions\/685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/elamaaturussa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}