Selk\u00e4merell\u00e4 on runsaasti vedenalaista kulttuuriperint\u00f6\u00e4 hylkyjen muodossa. Vaikka S\u00e4pin majakka on ohjannut laivaliikennett\u00e4 jo 1800-luvun lopulta l\u00e4htien, ovat karikkoiset vedet ja myrskyt koituneet monen aluksen kohtaloksi.<\/p>\n
Aivan S\u00e4pin saaren l\u00e4hivesill\u00e4 makaa kolme hylky\u00e4: , parkkilaiva Vesta (upposi 1892), Kaljaasi Leonhard (upposi 1932) ja h\u00f6yrylaiva Sirius (upposi 1944). S\u00e4pin lounaispuolella Pr\u00e4\u00e4l\u00e4n kohdalla on moottorilaiva Saturnin (upposi 1913) pelastusveneen hylky.<\/p>\n
Kristiinankaupungin Siipyyss\u00e4 rakennettu Vesta<\/a> aloitti viimeisen matkansa Kentist\u00e4 painolastissa, tarkoituksenaan hakea Reposaaresta puutavaraa. S\u00e4pin edustalle alus saapui sankassa sumussa. Kapteeni luuli S\u00e4ppi\u00e4 M\u00e4ntyluodon Kallon majakaksi, ja antoi aluksen lipua kohti rantaa, kunnes se ajoi karille. Majakanvartijat pelastivat miehist\u00f6n, joka y\u00f6pyi S\u00e4piss\u00e4. Aamulla rannalla odotti lohduton n\u00e4ky laivan hajottua y\u00f6n aikana kappaleiksi aallokossa.<\/p>\n Riispyyst\u00e4 koivuhalkolastissa kohti Tukholmaa seilannut Leonhard<\/a> ajoi matalikolle Enskerin l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4. Alus saatiin irrotettua ja korjattiin tilap\u00e4isesti Per\u00e4karin lahdella. Kun Leonhardia hinattiin Uudenkaupungin telakalle korjattavaksi, nousi myrsky, jonka seurauksena tilap\u00e4iskorjaukset pettiv\u00e4t ja alus upposi lopulta S\u00e4pin it\u00e4puolelle, jossa se makaa edelleen pohjahiekassa.<\/p>\n Sirius<\/a> matkasi hiililastissa kohti M\u00e4ntyluotoa joulukuussa, kun se sankassa lumipyryss\u00e4 eksyi kurssiltaan ja ajoi karille S\u00e4pin edustalla. Luotsit evakuoivat miehist\u00f6n Reposaareen. Seuraava aamuna havaittiin ett\u00e4 alus oli katkennut. Suuri osa aluksen rakenneosista ja lastista saatiin pelastettua, mutta sen pohjaosa ja toinen kattila ovat edelleen hylkyn\u00e4 meren pohjassa.<\/p>\n Saturnin<\/a> haaksirikon syyst\u00e4 ei ole tietoa, sill\u00e4 aluksen koko miehist\u00f6 menehtyi turmassa. Marraskuisena aamuna havaittiin ensin Tahkoluodon edustalla rantaan ajautunut, pahoin vaurioitunut ja autio alus. My\u00f6hemmin samana aamuna S\u00e4pin majakanvartija havaitsi Pr\u00e4\u00e4l\u00e4n karilla pelastusveneen, jonka tuhdoilla oli liikkumattomia ihmisi\u00e4. Majakan miehist\u00f6 kahlasi pitk\u00e4n k\u00f6yden avulla pelastusveneelle, mutta he voivat vain todeta kaikkien siin\u00e4 olleiden viiden miehen jo menehtyneen. My\u00f6hemmin aluksen kapteenin ruumis ajautui Reposaaren rantaan, kolmea miehist\u00f6n j\u00e4sent\u00e4 ei koskaan l\u00f6ydetty.<\/p>\n Etsi Selk\u00e4meren hylkyj\u00e4 hylyt.net <\/a>-sivustolla<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Selk\u00e4merell\u00e4 on runsaasti vedenalaista kulttuuriperint\u00f6\u00e4 hylkyjen muodossa. Vaikka S\u00e4pin majakka on ohjannut laivaliikennett\u00e4 jo 1800-luvun lopulta l\u00e4htien, ovat karikkoiset vedet ja myrskyt koituneet monen aluksen kohtaloksi. Aivan S\u00e4pin saaren l\u00e4hivesill\u00e4 makaa kolme hylky\u00e4: , parkkilaiva Vesta (upposi 1892), Kaljaasi Leonhard … Lue loppuun