{"id":6,"date":"2016-11-28T14:11:54","date_gmt":"2016-11-28T14:11:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/?page_id=2"},"modified":"2024-01-27T12:43:50","modified_gmt":"2024-01-27T12:43:50","slug":"etusivu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/fi\/etusivu\/","title":{"rendered":"Logistiikkaselvitys 2023"},"content":{"rendered":"

Logistiikkaselvitys 2023 ladattavissa t\u00e4st\u00e4: Logistiikkaselvitys 2023<\/strong><\/a><\/h4>\n

J\u00e4rjestyksess\u00e4\u00e4n 12. Logistiikkaselvitys 2023:n erityisteemana oli yritysten toimitusketjujen resilienssi, ja se on toteutettu yhteisty\u00f6ss\u00e4 liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficomin ja Huoltovarmuuskeskuksen kanssa. Selvitys tarkastelee my\u00f6s Suomen logistista toimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 sek\u00e4 yritysten toimitusketjujen tunnuslukuja. Mm. logistiikkakustannuksista on kertynyt maailman pisin ja laajin yhdenmukaisesti ker\u00e4tty kansallinen kyselyaineisto.<\/p>\n

Kysely toteutettiin huhti\u2013kes\u00e4kuussa 2023, johon vastasi l\u00e4hes 1 500 suomalaista teollisuuden (ml. rakentaminen), kaupan ja logistiikka-alan yrityst\u00e4.<\/p>\n

Tyytyv\u00e4isimpi\u00e4 toimintaedellytyksiins\u00e4 sijaintipaikkakunnallaan olivat Uudellamaalla, Pirkanmaalla, Pohjanmaalla ja Kanta-H\u00e4meess\u00e4 sijaitsevat yritykset. Huonoimmat arviot antoivat Pohjois- ja Etel\u00e4-Karjalassa, Kainuussa, sek\u00e4 Pohjois-Savossa sijaitsevat yritykset. Arviot liikenneinfrastruktuurin kunnosta olivat nyt merkitt\u00e4v\u00e4sti alhaisemmat kuin vuonna 2020.<\/p>\n

Yritysten ja toimialojen liikevaihdoilla painotetut logistiikkakustannukset olivat vuonna 2022 keskim\u00e4\u00e4rin 13,8 % liikevaihdosta (v. 2019 13,5 %). Teollisuuden ja kaupan alan logistiikan kokonaiskustannukset olivat 50,5 mrd. euroa vuonna 2022 (39,3 mrd. euroa vuonna 2019). Bruttokansantuotteeseen suhteutettuna t\u00e4m\u00e4 vastaa noin 12,5 %:a (vastaava luku vuonna 2019 oli noin 10,7 %).<\/p>\n

Toimitusketjuriskien aiheuttamat haitat kasvoivat kauttaaltaan vuodesta 2012, mutta valtaosa koetuista riskeist\u00e4 oli 5-portaisella asteikolla alle keskitason. Suurimmat muutokset n\u00e4htiin materiaalin saatavuusongelmissa toimittajilta ja poliittisen ep\u00e4vakauden riskiss\u00e4; n\u00e4iden vaikutus oli kasvanut merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n

Maailmanpankin toteuttama Logistics Performance Index (LPI) perustuu kansainv\u00e4lisen huolinnan ja logistiikan alan toimijoiden arvioihin kunkin maan ulkomaankaupan logistiikan toimivuudesta. Vuoden 2023 LPI:ss\u00e4 Suomi sijoittui 139 maan joukossa LPI:n yhteispisteiss\u00e4 toiseksi heti Singaporen j\u00e4lkeen, mik\u00e4 on Suomen paras sijoitus: vuonna 2012 Suomi oli LPI:n kokonaispisteiss\u00e4 kolmas.<\/p>\n

\n

<\/h4>\n

Logistiikkaselvityksen taustaa<\/h4>\n

Suomen logistiikan tilaa ja tulevaisuuden kehitysn\u00e4kymi\u00e4 on tutkittu s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti jo yli kolmenkymmenen vuoden ajan. Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6 teetti ensimm\u00e4isen kansallisen Logistiikkaselvityksen vuonna 1992.<\/p>\n

Vuodesta 2006 l\u00e4htien selvityksen toteutuksesta on vastannut Turun yliopiston kauppakorkeakoulun toimitusketjujen johtamisen tutkijaryhm\u00e4, yhteisty\u00f6ss\u00e4 Liikenneviraston, ja aiemmin Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n kanssa. Siit\u00e4 l\u00e4htien kyselyn toteutustapa on ollut samankaltainen, mik\u00e4 mahdollistaa vertailukelpoisuuden useiden keskeisten aikasarjojen osalta vuoteen 2005 saakka. Kansantalouden tason logistiikkakustannusten osalta vertailua on mahdollista suorittaa aina 1990-luvun alkuun saakka.<\/p>\n

Logistiikkaselvityksen kohderyhm\u00e4n\u00e4 ovat Suomessa toimivat teollisuuden ja kaupan yritykset, sek\u00e4 logistiikkayritykset. Selvitysten vastaajam\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat parhaimmillaan olleet yli 2700 vastaajaa. Liikevaihdolla mitaten selvitykset ovat kattaneet suurimman osan kohteena olevilta toimialoilta.<\/p>\n

T\u00e4lle sivustolle on ker\u00e4tty Logistiikkaselvityksiin liittyv\u00e4\u00e4 aineistoa, mm. aiemmat raportit, sek\u00e4 linkkej\u00e4 tutkimusryhm\u00e4n toteuttamiin akateemisiin tutkimuksiin, joissa on hy\u00f6dynnetty selvitysaineistoa. Lis\u00e4ksi t\u00e4ll\u00e4 sivustolla on linkkej\u00e4 erilaisiin logistiikan toimivuutta mittaaviin kansainv\u00e4lisiin tutkimuksiin ja selvityksiin, mm. Maailmanpankin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti julkaisemaan Logistics Performance Index \u2013raporttiin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Logistiikkaselvitys 2023 ladattavissa t\u00e4st\u00e4: Logistiikkaselvitys 2023 J\u00e4rjestyksess\u00e4\u00e4n 12. Logistiikkaselvitys 2023:n erityisteemana oli yritysten toimitusketjujen resilienssi, ja se on toteutettu yhteisty\u00f6ss\u00e4 liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficomin ja Huoltovarmuuskeskuksen kanssa. Selvitys tarkastelee my\u00f6s Suomen logistista toimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 sek\u00e4 yritysten toimitusketjujen tunnuslukuja. Mm. logistiikkakustannuksista on kertynyt maailman pisin ja laajin yhdenmukaisesti ker\u00e4tty kansallinen kyselyaineisto. Kysely …<\/p>\n","protected":false},"author":166,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6","page","type-page","status-publish","hentry","column","twocol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/wp-json\/wp\/v2\/users\/166"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":744,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions\/744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/logistiikkaselvitys\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}