{"version":"1.0","provider_name":"800 tarinaa Turun historiasta","provider_url":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800","author_name":"Editor","author_url":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/author\/hansalmi\/","title":"Naantalin viimeisen birgittalaismunkin talo - 800 tarinaa Turun historiasta","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"t8pjOadD02\"><a href=\"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/2026\/01\/26\/naantalin-viimeisen-birgittalaismunkin-talo\/\">Naantalin viimeisen birgittalaismunkin talo<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/2026\/01\/26\/naantalin-viimeisen-birgittalaismunkin-talo\/embed\/#?secret=t8pjOadD02\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Naantalin viimeisen birgittalaismunkin talo&#8221; &#8212; 800 tarinaa Turun historiasta\" data-secret=\"t8pjOadD02\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n<\/script>\n","description":"Turun keskiaikainen asemakaava ei en\u00e4\u00e4 1600-luvulla vastannut varhaismodernin kaupunkisuunnittelun ihanteita, joita leimasivat ruutuasemakaava ja pitk\u00e4t suorat katulinjat. Kreivi Pietari Brahe teki kahden kenraalikuvern\u00f6\u00f6rikautensa aikana t\u00f6it\u00e4 Turun asemaakaavan modernisoimiseksi. H\u00e4n aloitti kaupungin reguloinnin Aurajoen l\u00e4nsipuolelta Aninkaisten korttelista.&nbsp; Vanhan Aninkaistenkadun rinnalle linjattiin uusi Brahenkatu, joka nousi Aurajoen sillan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 sijainneelta V\u00e4h\u00e4torilta suoraan m\u00e4ke\u00e4 yl\u00f6s. Uusi katulinja kulki &hellip; Jatka lukemista &rarr;","thumbnail_url":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-content\/uploads\/sites\/721\/2026\/01\/Haggren_2_kuva-1-1.jpg","thumbnail_width":575,"thumbnail_height":509}