{"id":732,"date":"2026-06-19T09:00:00","date_gmt":"2026-06-19T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/?p=732"},"modified":"2026-06-14T13:52:39","modified_gmt":"2026-06-14T10:52:39","slug":"pompelia-etsimassa-mukavuuslaitokset-turun-sanomissa-1940-1960-luvuilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/2026\/06\/19\/pompelia-etsimassa-mukavuuslaitokset-turun-sanomissa-1940-1960-luvuilla\/","title":{"rendered":"P\u00f6mpeli\u00e4 etsim\u00e4ss\u00e4 \u2013 Mukavuuslaitokset Turun Sanomissa 1940\u20131960-luvuilla"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"
Puutori vuonna 1959. Kuvaaja: Istv\u00e1n R\u00e1cz. Museovirasto.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

\u201dNs. mukavuusasioitten j\u00e4rjestely\u00e4 Turun kaupungissa ihmetteli ”kauhiast” muuan turkulainen, joka torin varrella sijaitsevan asuntonsa parvekeelta oli seuraillut torin tapahtumia juhannusaattona. H\u00e4n n\u00e4et totesi, ett\u00e4 torilla sijaitseva naisten mukavuuslaitos suljettiin jo klo 18 maissa. Kun linja-autot aina klo 22 saakka kuljettivat torilta juhannusjuhlille menij\u00f6it\u00e4.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

N\u00e4ill\u00e4 sanoilla kuvattiin tilannetta torin kulmalla juhannusaattoiltana Turun Sanomissa<\/em> vuonna 1959. Kaunis kes\u00e4ilta ja ei julkista vessaa saatavilla. L\u00e4hin k\u00e4ym\u00e4l\u00e4 on pitk\u00e4n matkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 tai lukossa. Kuulostaako tutulta? <\/p>\n\n\n\n

Julkiset k\u00e4ym\u00e4l\u00e4t eli \u201dmukavuuslaitokset\u201d ovat jakaneet mielipiteit\u00e4 niin menneisyydess\u00e4 kuin nyky\u00e4\u00e4nkin. Ne olivat 1940\u20131960-luvulla Turussa viel\u00e4 n\u00e4kyv\u00e4mpi osa arkiel\u00e4m\u00e4\u00e4, sill\u00e4 kaupungissa elettiin ahtaasti ja kaikilla ei ollut omaa sis\u00e4vessaa. T\u00e4ll\u00f6in tie vei tarpeen vaatiessa usein julkisiin k\u00e4ym\u00e4l\u00f6ihin. Tuo kaikkia koskettava tarve vessassa k\u00e4ymiseen oli my\u00f6s useiden kirjoitusten aihe aikakauden Turun Sanomissa<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Puuttuva ja kallis k\u00e4ym\u00e4l\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lainauksessa kuvattu k\u00e4ym\u00e4l\u00e4tilojen saatavuus ei ollut puheenaihe ainoastaan 1950-luvun Turussa, vaan Turun Sanomille <\/em>l\u00e4hetettiin pyynt\u00f6j\u00e4 uusien mukavuuslaitosten perustamisesta my\u00f6s 1940-luvulla. Vuonna 1943 toimitukselle valiteltiin k\u00e4ym\u00e4l\u00e4n puutetta Veist\u00e4m\u00f6ntorilla. Alueella kun liikkui paljon v\u00e4ke\u00e4, mutta siell\u00e4 ei ollut asianmukaista mukavuuslaitosta. Turun talonrakennustoimisto vastasi kirjoittajalle, ett\u00e4 vessoja oli kaupungissa liian v\u00e4h\u00e4n, mutta niiden rakentaminen vaati aloitetta kaupunginhallitukselle. Kirjoittajan ongelmaan ei siis voitu vastata, sill\u00e4 seuraavaa julkista k\u00e4ym\u00e4l\u00e4\u00e4 suunniteltiin jutun mukaan Veist\u00e4m\u00f6ntorin sijaan Nummenm\u00e4elle. <\/p>\n\n\n\n

N\u00e4rk\u00e4styst\u00e4 kaupungissa her\u00e4tti my\u00f6s k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistettu k\u00e4ym\u00e4l\u00e4. Vuonna 1953 kummastusta her\u00e4tti muun muassa kauppahallin ulkopuolelta suljettu mukavuuslaitos. Turun Sanomat<\/em> kertoi etenkin tavaraa kuljettavien liha- ja karjakauppiaiden olleen asiasta ihmeiss\u00e4\u00e4n, sill\u00e4 l\u00e4hin vessa olisi ollut hallissa lukkojen takana. Matka kauppatorin \u201dh\u00e4t\u00e4\u00e4 k\u00e4rsivien konttoriin\u201d, kuten juttu sen ilmaisi, olisi my\u00f6s tarkoittanut kauppatavaroiden hylk\u00e4\u00e4mist\u00e4 ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n aikana. <\/p>\n\n\n\n

Lehdess\u00e4 nostettiin lis\u00e4ksi esiin huolta k\u00e4ym\u00e4l\u00f6iden hinnasta. Valituksen aihetta Turun kaupungin k\u00e4ym\u00e4l\u00f6ist\u00e4 antoi vuonna 1949 se, ett\u00e4 yleiset vessat eiv\u00e4t olleet naisille ja heid\u00e4n kanssaan kulkeville pienille lapsille maksuttomia. Jokaisesta k\u00e4ynnist\u00e4 naisille tarkoitetussa mukavuuslaitoksessa piti maksaa viisi markkaa. Julkisia k\u00e4ym\u00e4l\u00f6it\u00e4 koskevat maksut eiv\u00e4t t\u00e4st\u00e4 1960-luvulle tultaessa halventuneet. Vuonna 1960 kaupungin kiinteist\u00f6- ja rakennuslautakunta ehdotti kauppatorin vessojen k\u00e4ytt\u00f6maksuksi 20 markkaa kerralta.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Turun kauppatorin rakennuksia pommituksen j\u00e4lkeen 1940. Kuvassa etualalla n\u00e4kyy kauppatorin yksikerroksiset kioski- ja k\u00e4ym\u00e4l\u00e4rakennukset. Kuvaaja: Yrj\u00f6 Pald\u00e1n, Turun kaupunginmuseo.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Kadonneita tavaroita ja varkauksia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yksi aikakauden mukavuuslaitoksia koskeva teema Turun Sanomissa<\/em> oli my\u00f6s k\u00e4ym\u00e4l\u00f6ihin hukatut tavarat tai niiden anastaminen. Lehdess\u00e4 etsittiin esimerkiksi 1940-luvulla Puutorin mukavuuslaitoksesta l\u00f6ytyneen tavaras\u00e4kin omistajaa ja haikailtiin linja-autoaseman vessaan kadonneen ilmapuolustussormuksen per\u00e4\u00e4n. Vuonna 1944 Aninkaistenkadun ja Eerikinkadun kulmauksessa olevaan p\u00f6mpeliin kadonneen \u201dherrain sateenvarjon\u201d l\u00f6yt\u00e4j\u00e4lle tarjottiin my\u00f6s hyv\u00e4\u00e4 palkkiota. <\/p>\n\n\n\n

K\u00e4ym\u00e4l\u00f6ihin hukattu tavara oli tavallisesti k\u00e4siss\u00e4 pidett\u00e4v\u00e4\u00e4 ja helposti pudotettavaa. Jos tavara l\u00e4hti liikenteeseen k\u00e4ym\u00e4l\u00f6iden ulkopuolelta, oli se usein polkupy\u00f6r\u00e4 tai siihen kiinnitetty esine. Ymp\u00e4rist\u00f6n\u00e4 toimi kauppatori, jonka l\u00e4helle polkupy\u00f6ri\u00e4 parkkeerattiin. Esimerkiksi vuonna 1960 kerrottiin tapauksesta, jossa Kauppiaskadulle j\u00e4tetyn py\u00f6r\u00e4n ohjaustangosta oli varastettu rahasalkku sek\u00e4 61 700 markan edest\u00e4 rahaa, kun salkun omistaja oli k\u00e4ynyt kauppatorin k\u00e4ym\u00e4l\u00e4ss\u00e4. Samaisen mukavuuslaitoksen ulkopuolelta pitk\u00e4kyntisen matkaan l\u00e4hti my\u00f6s Turun Sanomien<\/em> mukaan 8000 markan arvoinen polkupy\u00f6r\u00e4 vuonna 1957. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Luostarin V\u00e4likadulla ollut koulun k\u00e4ym\u00e4l\u00e4, josta on p\u00e4\u00e4tysein\u00e4 jo purettu, 1954. Kuvaaja: Carl Jacob Gardberg, Turun kaupunginmuseo.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Purku-uhan alla oleva mukavuuslaitos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Huuhteluk\u00e4ym\u00e4l\u00f6iden yleistyess\u00e4 ja vesijohtoverkoston rakentuessa julkisten k\u00e4ym\u00e4l\u00f6iden k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4heni 1960- ja 1970-luvuilla. Niit\u00e4 vaadittiin my\u00f6s purettaviksi esimerkiksi hajuun ja ep\u00e4siistiin olemukseen vedoten. Esimerkiksi Kupittaan jalkapallostadionin l\u00e4hell\u00e4 olleesta vessasta kirjelm\u00f6itiin Turun Sanomille<\/em> negatiiviseen s\u00e4vyyn vuonna 1952. Kirjoittajan mukaan sen paikkaa piti siirt\u00e4\u00e4, koska sen olemassaolon saattoi \u201dhaistaa jo matkojen p\u00e4\u00e4st\u00e4\u201d. <\/p>\n\n\n\n

L\u00e4\u00e4ninrakennustoimiston kerrottiin niin ik\u00e4\u00e4n vuonna 1959 pyyt\u00e4neen H\u00e4meenkadun pisoaarin poistamista, sill\u00e4 sen paikka l\u00e4\u00e4ninhallituksen edess\u00e4 oli heid\u00e4n mielest\u00e4\u00e4n \u201dt\u00e4ysin sopimaton\u201d. Katurakennusosasto hylk\u00e4si anomuksen, koska julkisten k\u00e4ym\u00e4l\u00f6iden m\u00e4\u00e4r\u00e4 oli k\u00e4ym\u00e4ss\u00e4 kaupungissa v\u00e4h\u00e4iseksi. <\/p>\n\n\n\n

Julkisten k\u00e4ym\u00e4l\u00f6iden purkamisesta ja v\u00e4hentymisest\u00e4 koko Suomessa kertoo my\u00f6s se, ett\u00e4 sanan \u201dmukavuuslaitos\u201d k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4heni yleisesti sanomalehdiss\u00e4 1960- ja 1970-lukujen vaihteessa. Nyky\u00e4\u00e4n vanhoista k\u00e4ym\u00e4l\u00f6ist\u00e4 Turussa j\u00e4ljell\u00e4 ovat esimerkiksi Puutorin Vessa ja It\u00e4isell\u00e4 Rantakadulla sijaitseva WC.<\/p>\n\n\n\n

Jean Lukkarinen<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4hteet: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lehtiartikkelit:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Talteenotettu. Turun Sanomat<\/em>, 13.10.1940, nro 278, s. 11.<\/p>\n\n\n\n

Kadonnut. Turun Sanomat<\/em>, 01.06.1941, nro 145, s. 14.<\/p>\n\n\n\n

Juttuja ja kuulemisia. Turun Sanomat<\/em>, 23.02.1943, nro 52, s. 3.<\/p>\n\n\n\n

Herrain sateenvarjo. Turun Sanomat<\/em>, 05.11.1944, nro 300, s. 14.<\/p>\n\n\n\n

Juttuja ja kuulemisia. Turun Sanomat<\/em>, 05.06.1949, nro 131, s. 3.<\/p>\n\n\n\n

Kupittaan jalkapallostadion kanadalaisen silmin n\u00e4htyn\u00e4. Turun Sanomat<\/em>, 09.07.1952, nro 181, s. 5.<\/p>\n\n\n\n

Silm\u00e4 & Korva. Turun Sanomat<\/em>, 19.12.1953, nro 342, s. 6.<\/p>\n\n\n\n

Juopunut tykkimies ajoi varastetulla autolla ojaan. Turun Sanomat<\/em>, 26.11.1957, nro 320, s. 3.<\/p>\n\n\n\n

Silm\u00e4 & Korva. Turun Sanomat<\/em>, 22.06.1959, nro 164, s. 4.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4meenkadun pisoaari j\u00e4\u00e4 paikoilleen. Turun Sanomat<\/em>, 10.12.1959, nro 333, s. 11.<\/p>\n\n\n\n

Varataan tontti it\u00e4harjulta. Turun Sanomat<\/em>, 21.04.1960, nro 108, s. 10.<\/p>\n\n\n\n

Varkauksia Turussa. Turun Sanomat<\/em>, 26.05.1960, nro 142, s. 10.<\/p>\n\n\n\n

Haku: \u201dMukavuuslaitos\u201d, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot. Haku tehty 1.6.2026.<\/p>\n\n\n\n

Kirjallisuus:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Juuti, Petri S. & Wallenius J. Katri: Kaivot ja k\u00e4ym\u00e4l\u00e4t. Brief history of wells and toilets. Kehr\u00e4Media Oy, Tampere 2005.<\/p>\n\n\n\n

Hautanen, Tarja: Yksityistilaisuus. Turkulaisten homojen ja lesbojen kulttuurihistoriaa. Seta ry, Helsinki 2005.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201dNs. mukavuusasioitten j\u00e4rjestely\u00e4 Turun kaupungissa ihmetteli ”kauhiast” muuan turkulainen, joka torin varrella sijaitsevan asuntonsa parvekeelta oli seuraillut torin tapahtumia juhannusaattona. H\u00e4n n\u00e4et totesi, ett\u00e4 torilla sijaitseva naisten mukavuuslaitos suljettiin jo klo 18 maissa. Kun linja-autot aina klo 22 saakka kuljettivat torilta juhannusjuhlille menij\u00f6it\u00e4.\u201d N\u00e4ill\u00e4 sanoilla kuvattiin tilannetta torin kulmalla juhannusaattoiltana Turun Sanomissa vuonna 1959. Kaunis … Jatka lukemista P\u00f6mpeli\u00e4 etsim\u00e4ss\u00e4 \u2013 Mukavuuslaitokset Turun Sanomissa 1940\u20131960-luvuilla<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[342,343,344],"class_list":["post-732","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-1900-luku","tag-mukavuuslaitokset","tag-rakentaminen","tag-vessat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=732"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":742,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732\/revisions\/742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.utu.fi\/turku800\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}